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國內建筑工程公認的裂紋、腐蝕災害
瀏覽: 發布日期:2019-03-29

   混凝土的裂紋、腐蝕已經是所有建筑行業公認的世界性的一大災害,世界范圍的大量研究與實踐表明,在影響混凝土耐久性的諸多因素中,堿料反應、凍融循環、、氯離子滲透、硫酸鹽侵蝕碳化與鋼銹蝕等被認為是導致水泥混凝土劣化破壞的主要原因,也是近年來國際水泥混凝土材料科學較為活躍的研究領域。我國的地理地質相當復雜,除沿海地區的海工混凝土工程外,內地地下水中酸、堿、鹽對混凝土的侵蝕破壞非常嚴重。

   特別是西部地區的山體中多煤層,地下水中硫酸根離子含量較高;已建成的渝懷鐵路、南昆鐵路、內昆鐵路、廣渝高速公路、渝高速公路以及青藏鐵路、四電東輸、南水北調、四氣東輸工程等地下或地面混凝土都遇到了侵蝕道路遭受破壞。

   處于惡劣海洋與化冰鹽環境中,不密實的混凝土中滲透引起鋼筋銹蝕大大降低了混凝土結構使用壽命。在化工、冶金、醫藥等行業,由于設備、建筑物、構筑物接觸各種強腐蝕介質,其腐蝕的危害越來越大。許多新建工程如跨海大橋、核電工程等將耐久性目標定在70~120年。這對鋼筋混凝土提出了更高的耐久性要求。幾乎所有的鋼筋混凝土都會受到銹蝕作用的影響,尤其是海港碼頭、橋梁面板、隧道、地下室。建筑物的地基:停車場、混凝土桿、管道、水池等。

    為滿足諸多混凝土工程,浙江三獅集團特種水泥有限公司同挪威國際混凝土專家和中國建筑材料科學研究院、浙江大學材料化工學院的材料科學專家經過多年的技術合作,研究開發了具有國內高端、國際水準、高性能的混凝土抗滲、耐腐蝕新型材料-鋼筋阻銹劑解決目前混凝土工程的痛點。